هنگامی که شناور در کانال باریک حرکت میکند با چالش های زیادی مواجه میشود همانطور که میدانیم کانالهای باریک نقش زیادی در خطوط مباسلاتی کشور داشته و در اقتصاد از جایگاه ویژه ای برخودار هستند لذا عبور ایمن شناورها و پارامتر های هیدرو دینامیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله سعی شد با استفاده از مدلسازی فیزیکی وتحلیل داده ها فرایند طراحی کانالهای کشتیرانی مورد بحث و بررسی قرار گیرد و راه ک...

انتقال مومنتم و حرارت بطریق جابجایی ترکیبی، در جریان آرام و دائم ما بین دو صفحه موازی نامتناهی با تزریق و مکش از دیواره ها مورد مطالعه قرار گرفت . با استفاده از روش احجام محدود، معادلات حاکم دیفرانسیل انرژی، مومنتم و پیوستگی، بصورت جبری حاصل می گردد. این معادلات به دلیل وجود نیروی شناوری به یکدیگر وابسته و از اینرو بطور همزمان حل شده اند. نتایج حاصل از شبیه سازی عددی و انجام مطالعات پارامتریک ،...

در این پژوهش، جریان لایه مرزی تراکم پذیر، دائم و لزج همراه با انتقال جرم (مکش یا تزریق جریان) روی بدنه های متقارن محوری مورد تحلیل عددی قرار گرفته است. برای این منظور، با تقریب معادلات کلی ناویر - استوکس به معادلات لایه مرزی جریان فراصوت، معادلات حاصل با استفاده از روش غیرتشابهی و انتگرالی جهت محاسبه توزیع انتقال حرارت روی سطح دماغه و تعیین مشخصات لایه مرزی به صورت عددی حل شده اند. سیال گاز نیو...

در این پایان نامه جریان آرام توسعه یافته همراه با انتقال حرارت و جرم در کانال های پیل سوختی با مقطع مستطیلی بررسی شده است. کانال های مورد نظر مستقیم بوده و متشکل از یک دیواره متخلخل (سطح الکترود) و سه دیواره غیر متخلخل (صفحه توزیع کننده گاز) هستند. معادلات حاکم شامل معادلات ممنتوم و انرژی سه بعدی هستند و توسط روش های دینامیک سیالات محاسباتی و نوشتن یک کد دوبعدی برای حالت های همراه با تزریق و مک...

برج های خنک کن خشک با مکش طبیعی یکی از رایج ترین برج ها در نیروگاههای موجود در مناطق کم آب می باشد. یکی از مشکلاتی که در رابطه با عملکرد این گونه برجها مطرح است، اثرات شرایط محیطی بر عملکرد آنها است که از موثرترین عوامل وزش بادهای محیطی در اطراف برج می باشد. جریان سیال داخل و اطراف این برج ها در سه حالت مختلف که عبارتند از: مکش طبیعی هوا درون برج خنک کن خشک، جریان اجباری هوا در اطراف برج خنک کن...

لیپوپروتئین‌های کم‌چگال (ال دی ال)، که به عنوان کلسترول بد شناخته می‌شوند، عامل اصلی شکل‌گیری عارضه تصلب شرایین به حساب می‌آیند. تجمع غیرطبیعی ال دی ال در دیواره شریان و در نتیجه تشکیل اکسید ال دی ال می‌تواند منجر به تصلب شریان گردد. از این‌رو در تحقیق حاضر، لایه‌مرزی غلظت ال دی ال در مجرای شریانی مستقیم به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات حاکم شامل معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم و ا...

هنگامی که شناور در کانال باریک حرکت میکند با چالش های زیادی مواجه میشود همانطور که میدانیم کانالهای باریک نقش زیادی در خطوط مباسلاتی کشور داشته و در اقتصاد از جایگاه ویژه ای برخودار هستند لذا عبور ایمن شناورها و پارامتر های هیدرو دینامیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. در این مقاله سعی شد با استفاده از مدلسازی فیزیکی وتحلیل داده ها فرایند طراحی کانالهای کشتیرانی مورد بحث و بررسی قرار گیرد و راه ک...

در کار حاضر برخورد یک جت متلاطم تراکم ناپذیر متقارن محوری با یک صفحه نفوذپذیر در حالت سه بعدی بصورت عددی و تجربی بررسی شده است. تجزیه و تحلیل عددی بااستفاده از نرم افزار مربوطه به روش المان محدود و با استفاده از مدلهای توربولانس استاندارد‏‎gir,nke,rng,szl‎‏(مدلهای دو معادله ای ) انجام شده است.توزیع فشار و سرعت با سرعتهای مکش مختلف و سرعتهای خروجی شیپوره مختلف مورد بحث قرار گرفته است. همچنین نتا...

کاویتاسون به عنوان یکی از عوامل محدود کننده دور و ارتفاع مکش توربوپمپها می تواند باعث افت فشار خوردگی مکانیکی و ناپایداری در سیستم اینگونه از ماشینها شود . ایندیوسرکه خود یک نوع توربوماشین است در جلوی چرخ اصلی پمپ مورداستفاده قرار گرفته و یکی از راههای عملی جهت کاهش و یا رفع این اثرات می باشد این ماشین به خصوص در سیستمهای تغذیه سوخت موتور هواپیما و نیز راکتورهای سوخت مایع به جهت لزوم بالا برد...

در این مقاله، مطالعة عددی میدان جریان عبوری از مجرای یک توربین گازی فشارپایین تحت بار بالا در شرایط طراحی و خارج از نقطة طراحی انجام شده است. برای این منظور از بستة نرم‌افزاری اوپن ‌فوم استفاده شده است. در گام نخست، آثار ریزشدن شبکه بر نتایج روش‌های معادلات میانگیری رینولدز و شبیه‌سازی گردابه‌های بزرگ با مدل اسپالارت - آلماراس بررسی و با نتایج تجربی مقایسه شده است. نتایج نشان می‌دهد که در انتها...